Awal Mula Lowrider

Sepeda Lowrider (ceper) telah beredar bertahun-tahun, walau tak seorang pun yang mengetahui kapan tepatnya sepeda Lowrider mulai beredar dijalan-jalan. Sepeda Lowrider merupakan hasil dari sebuah gerakan Lowrider (Lowrider movement) selama tahun 60an. Pada awalnya style lowrider hanya digunakan untuk memodifikasi otomobil. Karena mahalnya mobil pada saat itu, anak–anak muda yang tertarik dengan gerakan ini tidak sangup untuk menjadi bagian. Sebagai gantinya mereka mulai memodifikasi sepeda yang telah mereka miliki. Pada tahun 1963 produsen sepeda Schwinn di Chicago, mengeluarkan produk terbaru yaitu schwinn stingray. Stingray dibuat menyerupai Dragster, salah satu tren motor yang sangat terkenal pada masanya. Stingray telah membuat sepeda lebih menyenangkan dari sekedar alat transportasi. Pada tahun 1964 George Barris yang didaulat Hollywood sebagai “king custom” karena hasil karyanya yang banyak dipakai oleh Hollywood, terinspirasi untuk memodifikasinya. Sepeda yang khusus dibuat untuk Eddie Munster dalam acara “The Munsters”, adalah Monster Koach and Dragula. Mungkin ini adalah momen yang berhasil didokumentasikan dalam sejarah sepeda lowrider, sebagai sebuah permulaan. Grup Awal, Mati Suri dan Representasi Lowrider Sebuah grup yang terdiri dari anak-anak muda latin (Chicanos) dari timur Los Angeles, menganggap modifikasi yang dilakukan George Barris tidaklah cukup. Lalu mereka mengisi framenya (membuat tangki), menambah tiang dan bendera, kaca spion, merupakan modifiksi pertama yang mereka buat dan tentu saja merendahkan (ground clearance) sepedanya. Membengkokkan garpu adalah hal yang sangat umum untuk merendahkan sepeda pada saat itu. Lowrider telah membuat cara pandang orang berbeda terhadap sepeda. Pilihan dalam merancang (mendesain) style atau tema yang diinginan tidak akan punya akhir. Namun pada awal ‘80an sepeda Lowrider mengalami mati suri, sedangkan BMX dan sepeda-sepeda Freestyle (mountain bike) menjadi pilihan utama produksi para produsen sepeda. Walaupun Schwinn dan produsen sepeda yang lain mengalihkan membuat sepeda-sepeda BMX dan freestyle, pasaran sepeda-sepeda lowrider klasik masih sangat diminati. Hanya sedikit sepeda Lowrider yang berkeliaran dijalan pada masa mati suri itu dan kebanyakan hanyalah sepeda cruiser. Pelan tapi pasti, Stingray klasik menjadi sangat popular, hasilnya adalah sepeda Schwinn stingray klasik menjadi langka dan mahal dipasaran. Hasil dari gaya memperbaharui ini telah membuka pintu bagi penerbit Lowrider Magazine Alberto Lopez , yang telah menginvestasikan waktu dan uang untuk mengembalikan penampilan sepeda klasik. Setelah beberapa bulan melakukan investigasi, Alberto tidak dapat membeli hak paten Schwinn Stingray, jadi tinggal ada satu pilihan yang dapat dia lakukan, membuat representasi dari Schwinn Stingray. Ini merupakan kelahiran dari Aztlan Cruiser dan juga Lowrider Bicycle Inc, yang telah menjadi penyedia keperluan suku cadang sepeda-sepeda Lowrider saat ini. II. Sejarah Sepeda Lowrider di Indonesia Sepeda jenis Lowrider masuk ke Indonesia sekitar akhir tahun 70an dengan sebutan yang bermacam-macam seperti salah satunya sepeda kumbang mini. Karena waktu peredaran atau penyebaran yang terbilang sempit kurang lebih sepuluh tahun, menjadikan sepeda jenis ini berjumlah lebih sedikit dibandingkan sepeda jenis ontel, MTB, mini dan BMX. Selain dari Indonesia, kebanyakan sepeda lowrider dengan jenis stingray 20 dan beach cruiser 26 didatangkan (import) dari negara-negara asia seperti jepang dan cina, walaupun terdapat pula sebagian kecil dari benua barat seperti Amerika dan Eropa. Dari Indonesia merk yang terkenal adalah Benny Indonesia, dari Jepang terkenal dengan merk Benny Japan, Fuji Feather, dan lain-lain, negara Cina dengan Phoenix dan negara benua barat dengan Schwinn (Chicago AS), Raleigh (Inggris), Stelber (Amerika), Murray (Amerika), Western Flyer (Amerika) atau pun dari Lowrider Bicycle Inc (Amerika/Australia). Aliran Lowrider atau yang sering disebut dengan ceper masuk Indonesia sekitar pertengahan 90an. Pada awalnya Lowrider hanya dilakukan untuk kendaraan bermotor khususnya mobil. Karena modal yang dikeluarkan tidaklah terlalu mahal, banyak yang mengadopsi aliran ini. Pada akhir ‘90 aliran ini banyak diadopsi oleh para pemakai sepeda motor. Untuk sepeda sendiri tidak ada yang tahu pasti kapan aliran Lowrider mulai diikuti, sekitar tahun 2003 seiring dengan banyaknya pemakai dan pemodifikasi sepeda motor yang tertarik memainkan sepeda jenis ini, aliran lowrider pun mulai banyak dikuti sebagai dasar memodifikasi sepeda.

kalori's ( karimun lowrider squad )

selamat sore para outsiders!! , selamat berakhir pekan

Pada edisi kali ini kami akan menceritakan berasal mula terjadi nya sebuah group lowrider :)

kalori's terbentuk pada tanggal 10 october 2007
fb kalori's : http://www.facebook.com/pages/Kaloris-Karimun-Lowrider-Squad-/159728040752621
twitter kalori's : https://twitter.com/#!/Lowrider_Squad
email : karimunlowridersquad@rocketmail.com

kita mulai dari tempat asal kalori's , yaitu tanjung balai karimun :)
tanjung balai karimun merupakan sebuah kabupaten kecil di kepri yg terletak di perbatasan singapura , selat malaka .
pada awal mulanya , lowrider ada di karimun pada tahun 2007 . yg di gawangi oleh dua orang sahabat yaitu :

- mohammad zulkarnaen aka wakajona
fb : http://www.facebook.com/rempitcrew
twitter : https://twitter.com/#!/John_Kaloris



- gusti daen basten aka bobb barker
fb : http://www.facebook.com/profile.php?id=1835963077
twitter : https://twitter.com/#!/Bobb_basten



pada tahun 2007 lah mereka berdua yg membuat asal mula terbentuk nya lowrider di kabupaten karimun
dan mereka memberikan sebuah nama group untuk mereka ingat , nama awal mulanya adalah kalori.com ( karimun lowrider community ) yg di kasih sama wakajona.
kemudian di rilis lagi sama bobb barker dengan nama kalori's ( karimun lowrider squad ) . 'nama yg bagus'
dan akhirnya kami menetapkan nama kalori's tersebut sebagai nama group lowrider kami :)

tampak pertama model limo nya si wakajona


(diperankan oleh bobb barker :D )

tampak pertama lowridernya si bobb barker



sejalan beriringnya waktu , kami ingin membuat sebuah baju t-shirt agar bisa di lihat orang ramai..ckckc
si boob barker la yg mendesign kan logo kalori's untuk pertama kalinya ,

berikut penampakan logo pertama kalori's



cukup garang bukan ??? heheheh :D

setelah logo kalori's berhasil di buat , kami pun membuat t-shirt tersebut . kami membuat t-shirt nya hanya 2 buah saja ( limited editon ) hehe ;D

dan inilah tampak hasil design t-shirt yg kami buat pada tahun 2007



heheheheh . cukup garang hasil design yg dibuat , padahal hanya group lowrider aja ;D



pemberian opsi " the bike goes green for better life " di tujukan agar semua orang bisa menciptakan cuaca yg bebas polusi dari asap kendaraan dengan cara bersepeda / bike to work :)

dengan seiiring berjalan, group lowrider kami banyak di lirik orang dan tertarik untuk membuat dan bergabung di group lowrider ini :)
ada sekitar belasan orang yg bergabung di group ini dengan berbagai jenis lowridernya masing - masing.. berikut penampakannya :

- fadil entjik aka mat top
fb : http://www.facebook.com/profile.php?id=1846151747
sebuah limo berwarna hijau


- peter brown aka peter
fb : http://www.facebook.com/profile.php?id=1832647140
twitter : https://twitter.com/#!/FITHER_TONz
sebuah cruiser berwarna biru


- bayoe einsatz
fb : http://www.facebook.com/profile.php?id=100000266120534
twitter : https://twitter.com/#!/bayoedestroyer
limo berwarna putih dengan stang chopper ulir


- rizky deskarina aka karin
fb : http://www.facebook.com/qarina.sagie
twitter : https://twitter.com/#!/QarinaSagie
cruiser berwarna cokelat buatan pabrik

[ tidak ada poto yang tersedia ]

- kiki kirana aka kiki yaw
fb : http://www.facebook.com/profile.php?id=100001497159712&ref=ts
sebuah limo berwarna putih


- ketu aka ryo the reject
fb : http://www.facebook.com/profile.php?id=100000275657365
twitter : https://twitter.com/#!/Ryo_Rejecd
low berwarna hitam


- serenade black aka fian
fb : http://www.facebook.com/FiaN.at.BlacK
twitter : https://twitter.com/#!/FiaNonBlacK
model basman berwarna hitam " black bastard "


- freedie melayoe aka apuy
fb : http://www.facebook.com/profile.php?id=100001075590290
twitter : https://twitter.com/#!/Aappuuyy_e
limo berwarna merah maroon

[ tidak ada photo yang tersedia ]


*NB : YG DI PROFIL KALORI'S TIDAK ADA PHOTO LOWRIDERNYA .ADMIN MINTA MAAP , KARENA POTO LOWRIDERNYA TIDAK LENGKAP!!! *janganmarahyee:D*

setelah berjalan hampir lebih dari 4 tahun, kalori's banyak mengalami perubahan . diantara nya lowrider si bobb barker yg di tahun 2007 kini telah di jual , dan di ganti dengan limo chopper ,, dan limo choppernya di beli oleh salah satu crew kalori's. yaitu : bayoe einsatz.
dan akhirnya si bobb barker membuat sebuah lowrider 24" full ulir . berikut penampakannya :



begitu juga dengan wakajona , dia mengubah limo classic nya dengan ubahan warna kuning candy tone ,, dan setang limo di ganti dengan chopper , berikut penampakannya :



di talent kan oleh ayah deny ( http://www.facebook.com/profile.php?id=100000491773238 )
wkwkwkwkkw,, ada ada saja para pecinta lowrider ini :)

setelah di adakan musyawarah sesama anggota kalori's . akhirnya logo kalori's di edit ulang sesuai dengan kesepakatan bersama . berikut penampakan dari logo baru kalori's, :



itulah logo kalori's kami yg baru :) so esspeciallo!!

dan kalori's pun membuat t-shirt yg terbaru 2011 dengan logo baru tersebut , dan di cetak cukup banyak t-shiet tersebut , berikut penampakan t-shirt baru kalori's 2011 :



" life member only " yg artinya bahwa hanya pemilik dan anggota kalori's saja yg memiliki t-shirt tersebut!! hehe :D

untuk memberikan kesan bahwa kami adalah group yg bermasyarakat. kami juga membuat 1 lagi design t-shirt untuk di pakai oleh orang lain yg menggemari kalori's ini , dan di jual secara umum dengan harga yg terjangkau :). berikut penampakan baju kalori's yg di jual secara umum :



" ride low , high style " yg artinya bahwa walaupun kita hanya mengendarai sepeda , tetapi bukan sepeda yg biasa , sepeda yg berkelas seperti lowrider ini.. hehhee :D

pada acara ulang tahun kabupaten karimun yg ke 12 , kalori's mendapatkan 1 buah stand khusus untuk memajangkan semua sepeda lowrider kami , berikut penampakannya :



kalori's bekerja sama dengan KFK ( komunitas fotography karimun ) , di stand itu juga ikut di pamerkan beberapa kamera dari kfk , dari kamera jadul sampai kamera sekarang ini :)

kalori's setelah 4 tahun berdiri dan akhirnya bisa publish ke koran, yaitu koran peduli tanjung pinang,,



wkwkkwkwkwkw :D

dan berikut beberapa photo pameran kalori's di ulang tahun kabupaten karimun yg ke 12 :)













hanya beberapa photo saja yg admin masukkan , hehe :D

pameran tersebut berlangsung hampir 2 minggu lamanya , kami pun membagi jadwal jaga malam untuk menjaga stand kalori's tersebut , terlalu lama menjaga dan akhirnya suntuk . dan para penjaga membuat adu balap terlama dengan menggunakan lowrider, berikut penampakannya :D




cukup gokil bukan ??> hahahhahaha :D

demikian lah ulasan sedikit tentang kalori's ( karimun lowrider squad ) . semoga pembaca dapat di beri rahmat yg panjang oleh allah swt ,, ditt :D

see u next script!! cheerrsssss!!

SEJARAH LOWRIDER

Sepeda Low Rider pertama kali di perkenalkan pada tahun 1960an, sepeda ini pertama kali di perkenalkan oleh The “custom” king George Barris, sebelum menemukan sepeda low rider si Tuan King ini pekerjaanya adalah menceperkan mobil, Memang saat itu virus Mobil Low Rider sedang mewabah di kalangan anak muda Amerika, Tetapi trend itu hanya bisa dirasakan oleh anak2 muda dari keluarga kaya saja karena untuk membuat sebuah mobil low rider membutuhkan uang yang tidak sedikit, sementara anak2 dari kalangan bawah hanya bisa melongo.

Melihat situasi seperti itu si King mendapatkan ide dengan mencoba membangun sebuah sepeda yang mengacu pada kesan low rider, untuk eksperimen pertama kali si King menerapkan pada sepedanya. Mulailah si King ini memperkenalkan kreasinya dari situ bisa di tebak banyak anak2 dari keluarga yang kurang mampu beralih berkreasi membuat sepeda low rider.

Melihat peluang trend sepeda LR yang mulai di gandrungi akhirnya pada tahun 1963 pabrik sepeda SCHWIIN untuk pertama kalinya mengeluarkan model revolusi baru “New Cruiser STING RAY, model ini dibuat mengacu pada model motor model dragster yang sedang ngetop pd saat itu.Karena model tersebut nyaman di kendarai begitu juga dengan desainnya yg unik maka model tersebut menjadi booming dan digemari oleh anak2 muda.



Model Sting Ray

Dikalangan sekelompok anak muda di daerah selatan Los Angeles Chicanos sepeda Low Rider banyak yang telah di modifikasi seperti framenya, fork di buat spring fork trus dikasih tambahan spion dan yang paling extreme adalah frame di buat lebih ceper / pendek lagi, tapi kebanyakan dari mereka adalah memendekannya. Pabrikan sepeda Schwiin juga tidak mau kalah terispirasi kaum latin yang suka blink-blink maka mereka menambahkan lapisan krom pada sepeda buatannya seperti mobil2 low rider.

I. Sejarah Awal Low Rider
Sepeda Low Rider (ceper) telah beredar bertahun-tahun, walau tak seorang pun yang mengetahui kapan tepatnya sepeda Low Rider mulai beredar dijalan-jalan. Sepeda Low Rider merupakan hasil dari sebuah gerakan Low Rider (Low Rider Movement) selama tahun 60an. Pada awalnya style low rider hanya digunakan untuk memodifikasi otomobil. Karena mahalnya mobil pada saat itu, anak–anak muda yang tertarik dengan gerakan ini tidak sangup untuk menjadi bagian. Sebagai gantinya mereka mulai memodifikasi sepeda yang telah mereka miliki.

Schwinn Sting Ray (1963)


Pada tahun 1963 produsen sepeda Schwinn di Chicago, mengeluarkan produk terbaru yaitu Schwinn Stingray. Stingray dibuat menyerupai Dragster, salah satu tren motor yang sangat terkenal pada masanya. Stingray telah membuat sepeda lebih menyenangkan dari sekedar alat transportasi. Pada tahun 1964 George Barris yang didaulat Hollywood sebagai “king custom” karena hasil karyanya yang banyak dipakai oleh Hollywood, terinspirasi untuk memodifikasinya. Sepeda yang khusus dibuat untuk Eddie Munster dalam acara “The Munsters”, adalah Monster Koach and Dracula. Mungkin ini adalah momen yang berhasil didokumentasikan dalam sejarah sepeda Low Rider, sebagai sebuah permulaan.

I.1. Grup Awal, Mati Suri dan Representasi Low Rider
Sebuah grup yang terdiri dari anak-anak muda latin (Chicanos) dari timur Los Angeles, menganggap modifikasi yang dilakukan George Barris tidaklah cukup. Lalu mereka mengisi framenya (membuat tangki), menambah tiang dan bendera, kaca spion, merupakan modifiksi pertama yang mereka buat dan tentu saja merendahkan (ground clearance) sepedanya. Membengkokkan garpu adalah hal yang sangat umum untuk merendahkan sepeda pada saat itu.


Low Rider telah membuat cara pandang orang berbeda terhadap sepeda. Pilihan dalam merancang (mendesain) style atau tema yang diinginan tidak akan punya akhir. Namun pada awal ‘80an sepeda Low Rider mengalami mati suri, sedangkan BMX dan sepeda-sepeda Freestyle (mountain bike) menjadi pilihan utama produksi para produsen sepeda.

Walaupun Schwinn dan produsen sepeda yang lain mengalihkan membuat sepeda-sepeda BMX dan freestyle, pasaran sepeda-sepeda Low Rider klasik masih sangat diminati. Hanya sedikit sepeda Low Rider yang berkeliaran di jalan pada masa mati suri itu dan kebanyakan hanyalah sepeda Cruiser.



Pelan tapi pasti, Stingray klasik menjadi sangat popular, hasilnya adalah sepeda Schwinn stingray klasik menjadi langka dan mahal dipasaran.
Hasil dari gaya memperbaharui ini telah membuka pintu bagi penerbit Low Rider Magazine Alberto Lopez , yang telah menginvestasikan waktu dan uang untuk mengembalikan penampilan sepeda klasik. Setelah beberapa bulan melakukan investigasi, Alberto tidak dapat membeli hak paten Schwinn Stingray, jadi tinggal ada satu pilihan yang dapat dia lakukan, membuat representasi dari Schwinn Stingray. Ini merupakan kelahiran dari Aztlan Cruiser dan juga Low Rider Bicycle Inc, yang telah menjadi penyedia keperluan suku cadang sepeda-sepeda Low Rider saat ini.

II. Sejarah Sepeda Low Rider di Indonesia
Sepeda jenis Low Rider masuk ke Indonesia sekitar akhir tahun 70an dengan sebutan yang bermacam-macam seperti salah satunya sepeda kumbang mini. Karena waktu peredaran atau penyebaran yang terbilang sempit kurang lebih sepuluh tahun, menjadikan sepeda jenis ini berjumlah lebih sedikit dibandingkan sepeda jenis ontel, MTB, mini dan BMX. Selain dari Indonesia, kebanyakan sepeda Low Rider dengan jenis Stingray 20 dan Beach Cruiser 26 didatangkan (import) dari negara-negara Asia seperti Jepang dan Cina, walaupun terdapat pula sebagian kecil dari Benua Barat seperti Amerika dan Eropa. Dari Indonesia merk yang terkenal adalah Benny Indonesia, dari Jepang terkenal dengan merk Benny Japan, Fuji Feather, dan lain-lain, negara Cina dengan Phoenix dan negara Benua Barat dengan Schwinn (Chicago AS), Raleigh (Inggris), Stelber (Amerika), Murray (Amerika), Western Flyer (Amerika) atau pun dari Low Rider Bicycle Inc (Amerika / Australia).
Aliran Low Rider atau yang sering disebut dengan ceper masuk Indonesia sekitar pertengahan 90an. Pada awalnya Low Rider hanya dilakukan untuk kendaraan bermotor khususnya mobil. Karena modal yang dikeluarkan tidaklah terlalu mahal, banyak yang mengadopsi aliran ini. Pada akhir ‘90 aliran ini banyak diadopsi oleh para pemakai sepeda motor. Untuk sepeda sendiri tidak ada yang tahu pasti kapan aliran Low Rider mulai diikuti, sekitar tahun 2003 seiring dengan banyaknya pemakai dan pemodifikasi sepeda motor yang tertarik memainkan sepeda jenis ini, aliran low Rider pun mulai banyak dikuti sebagai dasar memodifikasi sepeda.